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Transport Logistic 2025: Von der Straße bis zum Hafen – JOST präsentiert leistungsstarkes Spektrum an KKS Lösungen für die Logistik von morgen
Transport Logistic 2025: Von der Straße bis zum Hafen – JOST präsentiert leistungsstarkes Spektrum an KKS Lösungen für die Logistik von morgen
JOST, ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von sicherheitsrelevanten Systemen für die Nutzfahrzeugindustrie, treibt seit vielen Jahren Innovationen in der Logistik voran – mit der kontinuierlichen Verbesserung des automatischen Kupplungssystems JOST KKS. Vom Straßen- und Kühltransport weitet JOST seine Anwendung nun auf die Hafenlogistik aus. Auf der Transport Logistic 2025 präsentiert JOST mit der speziell entwickelten Sattelkupplung JSK80 erstmals die KKS Lösung für den Einsatz auf dem Hafengelände – ein großer Schritt in Richtung Automatisierung und Effizienz.
„Mit dem JOST JSK80 KKS ermöglichen wir das vollautonome und freihändige Kuppeln in Verteilerhöfen und Hafenterminals“, erklärt Dietmar Franke, Head of Sales Trailer Europe bei JOST. „Dies ist ein Wendepunkt in der modernen Logistik – effizient, sicher und eine wichtige Lösung, um logistische Herausforderungen wie den anhaltenden Fahrermangel zu bewältigen. Die Besucher werden auch die Möglichkeit haben, die Vielseitigkeit des KKS in einem breiten Spektrum von Anwendungen an unserem Stand zu erkunden und Live-Vorführungen im Außenbereich zu erleben.“
Franke fügte hinzu: „Außerdem sind wir stolz darauf, durch Innovationen wie unsere E-Achse, die ein nachhaltiges Ressourcenmanagement unterstützt, zur Emissionsreduzierung beizutragen. Unser Ziel ist es, den technologischen Wandel hin zu besser vernetzten, umweltfreundlichen und intelligenten Nutzfahrzeugen zu unterstützen – unterwegs mit der Technologie von morgen.“
Auf dem Stand A6.328 und im Freigelände 703/4 können die Besucher die gesamte Produktpalette und die Innovationen der JOST World entdecken.
Produktübersicht Transport Logistic

#jostassist: JOST entwickelt intelligente Systeme, die Sicherheitstechnik und Fahrersicherheit miteinander verbinden.
Automatisches Kupplungssystem JOST KKS: schneller, sicherer, effizienter – und immer die perfekte Verbindung.
Das KKS ermöglicht es den LKW-Fahrenden, den Sattelauflieger per Fernbedienung an- und abzukuppeln, ohne das Fahrerhaus zu verlassen – automatisch, sicher und schnell. Die Fahrerinnen und Fahrer werden durch den gesamten Sattelprozess geführt und erhalten mithilfe der Sensorik jederzeit live Informationen über den Kupplungsprozess auf der KKS Fernbedienung. Zum Beispiel zeigt der Aufliegerplattensensor an, ob Kontakt zur Trailerplatte besteht und die richtige Position des Königszapfens wird ebenfalls von Sensoren überwacht. Das Klettern aus dem Fahrerhaus zur manuellen Öffnung der Sattelkupplung entfällt für den Fahrer ebenso wie das Kurbeln der Stützwinde und das händische Stecken der Spiralkabel und Luftanschlüsse. Zeit-, Komfort- und Sicherheitsgewinn werden mit nur einem Produkt möglich. Mit dem KKS möchte JOST neue Maßstäbe für Leistung und Zuverlässigkeit in der Transportbranche setzen.
Das JOST KKS ist mehr als ein Kupplungssystem. Es ist eine Lösung für die Bedürfnisse jeder LKW-Anhänger-Kombination und immer eine perfekte Verbindung.
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JOST KKS-U Connector: The KKS-U Connector ist für Bestandstrailer, die bereits auf den Straßen dieser Welt unterwegs sind. is retrofittable to existing trailers that are already on the roads of this world. Das bedeutet, dass vorhandene Flotten mit geringem Aufwand mit JOST KKS Technik ausgestattet werden können. Der KKS-U Connector stellt alle mechanischen, elektrischen und pneumatischen Verbindungen zwischen Zugmaschine und Anhänger her, so dass keine anfälligen Luft-, Elektro- und ABS/EBS-Spiralleitungen mehr benötigt werden.
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JOST KKS-Cool: Für alle, die einen kühlen Kopf brauchen – das JOST KKS-Cool ist für Kühlauflieger entwickelt. Speziell für den temperaturgeführten Transport konzipiert, erfüllt KKS-Cool noch höhere Sicherheitsanforderungen.
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JOST JSK80 KKS: Der vollautonome Transport in Depots und Terminals ist keine Zukunftsvision mehr – er ist bereits Realität. Mit dem JOST JSK80 KKS bringt JOST das vollautomatische Kuppeln auf Verteilerhöfe und Hafenterminals und ermöglicht einen nahtlosen und effizienten Trailerumschlag. Konzipiert für kompakte, hochmanövrierfähige autonome Fahrzeuge, ermöglicht das System bis zu zwölf Kupplungsvorgänge pro Stunde – wo jede Sekunde zählt. Herzstück dieser Lösung ist die speziell entwickelte JSK80 Sattelkupplung, die ein schnelles, freihändiges und durchgängig zuverlässiges Aufsatteln ermöglicht. Das JOST JSK80 KKS setzt einen neuen Standard für Automatisierung und Effizienz. Die Zukunft der Logistik hat bereits begonnen.
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JOST brachte das KKS im Jahr 2020 auf den Markt. Im Jahr 2025 hat sich das JOST KKS System bereits als Wegbereiter in der Branche bewährt. Jetzt wird es noch besser: In enger Zusammenarbeit mit Kunden und Lieferanten wurde das System optimiert, feinjustiert und effizienter gemacht. Das bedeutet weniger Komponenten, ein verbessertes Design und geringere Produktionskosten. JOST hört aktiv zu und liefert. Das Ergebnis ist ein auf dem Markt einzigartiges System, das durch Feedback aus der Praxis und verbesserte Produktionsprozesse, die durch Skaleneffekte möglich wurden, verbessert wurde.
Auf der Transport Logistic stellt JOST diese Innovationen live vor. Neben dem Exponat des JOST KKS Systems auf dem Messestand können die Besucher im Freigelände am Stand 703/4 den automatischen Kupplungsprozess täglich in Aktion erleben.
Modul E-Drive: die elektrische Stützwinde für mehr Komfort und Sicherheit
Mit der elektrischen Stützwinde Modul E-Drive setzt JOST neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Arbeitssicherheit und Effizienz. Die Modul E-Drive macht kraftaufwändiges, manuelles Kurbeln überflüssig und erleichtert das Auf- und Absatteln des Aufliegers. Besonders geeignet ist die Modul E-Drive für Vielsattler, denn sie ermöglicht eine einfache Bedienung per Knopfdruck. Der Antrieb dieser Stützwinde schaltet sich bei Bodenkontakt oder bei komplett eingefahrenen Stützbeinen automatisch ab. Höhenunterschiede zwischen Trailer und Zugmaschine können mittels Luftfederung des Fahrzeuges oder durch manuelles Kurbeln im Lastgang ausgeglichen werden. Mühelos bewältigt die elektrische Stützwinde ihren Betrieb bei Außentemperaturen von bis zu -20 °C. Die Modul E-Drive baut auf den höchst zuverlässigen Modul Komponenten auf und ist in verschiedenen Montagehöhen erhältlich. Das innenliegende Getriebe der Modul E-Drive ist wartungsfrei. Durch die Langzeitschmierung ab Werk und die verschleißarme Bauweise sind die Lebenszykluskosten denkbar niedrig. Der Antrieb ist innenliegend und wartungsfrei. Dank der werkseitig aufgebrachten Langzeitschmierung ist eine Nachschmierung erst nach drei Jahren erforderlich, und aufgrund der wartungsfreien Konstruktion sind die Lebenszykluskosten gering.
Die Modul E-Drive ist auch ein Bestandteil des automatischen Kupplungssystems JOST KKS.
JOST King Pin Finder: neues Assistenzsystem – sichtbar gut
Als Innovation präsentiert JOST in München den King Pin Finder, eine in der Sattelkupplung integrierte Kamera, die den Aufsattelvorgang durch eine optimale Bildgebung im Dashboard im Fahrerhaus unterstützt. Der JOST King Pin Finder sitzt sicher integriert in der Sattelkupplung und unterstützt den Aufsattelvorgang, so erhöht er die Sicherheit und den Komfort. Mit dem neuesten Assistenzsystem kann der Fahrer die ideale Sattelhöhe finden und die Zugmaschine optimal ausrichten. Der King Pin Finder assistiert durch das Anzeigen eines Live-Kamerabildes in der Fahrerkabine beim Rückwärtsrangieren. Das Aufsatteln wird so deutlich vereinfacht. Eine intuitive Bedienung unterstützt jeden Fahrer beim Aufliegerwechsel – damit werden beim Sattelvorgang Unfälle und Schäden an Sattelkupplung und Königszapfen sowie Zugmaschine und Trailer vermieden. Die JOST-Lösung adressiert gezielt den Fahrermangel, indem sie nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch die Abfahrtskontrollzeit reduziert.
ROCKINGER Drawbar Finder: sicheres Kuppeln mit der richtigen Technik
ROCKINGER präsentiert mit dem Drawbar Finder eine weitere Innovation auf der Transport Logistic. Hier sitzt eine Kamera zentral und geschützt über der Anhängekupplung, quasi als „drittes Auge“ – dadurch gibt es keinen Versatz zu der Zugöse. Die visuelle Führung in zwei Richtungen, horizontal und vertikal, ermöglicht ein genaues Ankuppeln, was die Effizienz erhöht und hilft, Unfälle zu vermeiden. Der Fahrer muss zum Überprüfen der richtigen Zugöseneinstellung nicht mehr aussteigen. Es handelt sich also um eine praktische Hilfestellung zum Ankuppeln, die besonders bei Starrdeichselanhänger-Betrieb von Vorteil ist. Im Jahr 2025 feiert ROCKINGER sein 150-jähriges Bestehen. Seit der Gründung im Jahr 1875 steht ROCKINGER für wegweisende Innovationen, außergewöhnliche Qualität und kundenorientierte Lösungen. Auf der Messe können die Besucher das breite, hochwertige und zuverlässige Produktportfolio von ROCKINGER für jede Anwendung erleben.

#jostgreen: JOST trägt zu mehr Umweltfreundlichkeit von Nutzfahrzeugen bei.
E-Achse: Sparen beim Fahren
JOST bietet mit der E-Achse ein kosteneffizientes und modulares System, das flexibel sowohl für batterieelektrische LKWs als auch für Fahrzeuge mit konventionellem Verbrennungsmotor ressourcenschonend einsetzbar ist. Dank des leichten und kompakten Designs ermöglicht die E-Achse einen flexiblen Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen: vom leichten Verteilerverkehr und Kurzstrecken über Langstreckeneinsätze mit der Anforderung nach hoher Reichweite bis hin zu Schwerlasttransporten zur Traktions-Unterstützung bei Anfahr-Manövern. Die E-Achse lässt sich modular auf unterschiedlichste Einsatzanforderungen anpassen und bietet eine kostengünstige Möglichkeit, Transportflotten nachhaltiger zu gestalten. Der emissionsfreie Antrieb gewährleistet bei herkömmlichen Dieselfahrzeugen eine Reduktion der CO2-Emissionen und erhöht unabhängig von der Antriebsart die Reichweite des Gespanns. In der Felderprobung wurden Einsparungen von über 20 % erreicht.
Das modulare Niedervolt-System der JOST E-Achse mit einer Betriebs-Spannung von 48V und einer Basis-Leistung von 90 kW bietet ein sicheres und wartungsfreundliches Produkt. Durch regeneratives Bremsen werden mechanische Bremsen weniger beansprucht, was den Service-Aufwand an der Bremse verringert. Das System kann mit der konventionellen Trailer-Bereifung betrieben werden.