Assistenzsysteme
von JOST
Der Job eines LKW-Fahrers ist in vielerlei Hinsicht fordernd – wir machen ihn einfacher. Dafür sorgen neueste Sicherheitstechnologie und smarte Assistenzsysteme für Nutzfahrzeuge. Der Einsatz von Assistenzsystemen macht das Fahren nicht nur sicherer und komfortabler für die Anwender, er bringt auch wirtschaftliche Vorteile für Speditionen und Logistikunternehmen.
Erfahren Sie hier mehr über die innovativen Fahrerassistenzsysteme von JOST!
KKS
Automatisches Kupplungssystem
Das Auf- und Absatteln ist immer noch ein zeitaufwändiger, kostenintensiver und nicht ungefährlicher Vorgang. LKW-Fahrer müssen dabei viele Einzelheiten beachten, die lange andauern und eine Gefahr für Sicherheit und Gesundheit darstellen. Nach Angaben der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung sind Berufskraftfahrer besonders häufig von Absturzunfällen betroffen, unter anderem das Abstürzen beim Ein- und Aussteigen ins Fahrerhaus kann Verletzungen nach sich ziehen.
Als Weltmarktführer für Sattelkupplungen und Stützwinden liefert JOST mit dem automatischen Kupplungssystem KKS eine besonders smarte Lösung für die Zukunft des Sattelns: Die Komponenten Sattelkupplung, elektrische Stützwinde, Connector und Fernbedienung werden zu einem innovativen Gesamtsystem für den Sattelvorgang. Damit geht JOST einen starken Schritt in Richtung hochautomatisierter, komfortabler und sicherer Logistiklösungen und trägt seinen Teil zur Realisierung des autonomen Fahrens bei.
SKS
Sensor-Kupplungs-System
Mit dem Sensor-Kupplungs-System SKS werden Verschlusszustand und Aufsattelhöhe überwacht, außerdem kann die Kupplung vom Fahrerhaus aus per Fernbedienung pneumatisch geöffnet werden. Dadurch entfallen für die Anwender am LKW unnötiges Rangieren und Hantieren – eine wirkliche Erleichterung. Drei Sensoren sorgen für optimale Sicherheit beim Aufsatteln. Zwei der Sensoren überwachen permanent den Verschlusszustand und zeigen ihn im Fahrerhaus an, ein dritter Sensor zeigt die korrekte Aufsattelhöhe im Fahrerhaus an.
Modul E-Drive
Elektrische Stützwinde für mehr
Ergonomie und Effizienz
Mit der elektrischen Stützwinde Modul E-Drive setzt JOST einen neuen Maßstab in Punkto Komfort, Arbeitssicherheit und Wirtschaftlichkeit in der Nutzfahrzeugindustrie: Körperlich anstrengendes Handkurbeln wird überflüssig, auch bei schlechter Zugänglichkeit der Stützwinde. Dabei erweist sie sich als besonders nützlich bei engen Rangierverhältnissen und häufigem Auf- und Absatteln des Aufliegers. Neben der bewährten JOST Modul Qualität hat die Modul E-Drive viele weitere überzeugende Eigenschaften. Sie unterstützt den Bediener und verbessert die tägliche Einsatzfähigkeit des LKW-Fuhrparks.
King Pin Finder
Sattelkupplung mit integrierter Kamera
Der JOST King Pin Finder unterstützt den Kuppelvorgang – für mehr Sicherheit, Effizienz und Komfort. Durch die Anzeige eines Live-Kamerabildes in der Fahrerkabine des LKWs beim Rückwärtsfahren wird der Ankuppelvorgang erheblich erleichtert. Für optimalen Schutz auch unter harten Einsatzbedingungen, ist die Kamera in die Sattelkupplung integriert. Die intuitive Handhabung des Systems unterstützt den Fahrer beim Aufliegerwechsel. So bietet JOST in Kombination mit den Sensorlösungen das ideale Sicherheitspaket!
Drawbar Finder
Smarte Lösung für den Ankuppelvorgang
ROCKINGER bietet ebenfalls ein intelligentes Fahrerassistenzsystem an, das enorme Erleichterung und mehr Sicherheit mit sich bringt: Mit Hilfe des ROCKINGER Drawbar Finders bekommt der Anwender eine einfache Hilfestellung zum Ankuppeln, die besonders bei Starrdeichselanhänger-Betrieb von Vorteil ist. Die visuelle Führung in zwei Richtungen ermöglicht genaues Ankuppeln, so werden Schäden an Zugfahrzeug und Trailer vermieden.
TRITRONIC
Funkfernbedienung für das Trailer Management
TRITRONIC ist das Trailer Management System mit Funkfernbedienung für Schwerlasttransporter. Sondertransport-Fahrzeuge sind oft mit hydraulischen Lenkungen ausgerüstet. Aufgrund der extremen Abmessungen ist oftmals eine Nachlenkung notwendig, die einfach mithilfe der TRITRONIC Fernbedienung bedient werden kann. Nach der manuellen Nachlenkung muss das Fahrzeug wieder mit der Zugmaschine eingespurt werden. Dies erfolgt bei TRITRONIC automatisch!