BusLink
Das innovative Pushergelenkbus System – die neue Ära der Flexibilität
Faltenbalg
Busgelenk
Knickwinkelsteuerung
Gesamtsystem
BusLink
Das innovative Pushergelenkbus System – die neue Ära der Flexibilität
#jostflexible
Innovation, Erfahrung und Perfektion
Hochwertige, zuverlässige und marktorientierte Produkte mit globaler Präsenz zeichnen JOST aus. Mit dem Pushergelenkbus System BusLink bietet das Unternehmen nun auch erstmalig Komponenten für die Busindustrie an.
Das JOST Pushergelenkbus System BusLink ist die Antwort auf die Herausforderungen der modernen Mobilität – ob für Elektro- und Wasserstoffbusse oder klassisch angetriebene Gelenkbusse. BusLink passt sich jeder OEM-Anforderung an, vom Gelenkdesign bis zur Knickwinkelsteuerung. Willkommen in einer neuen Ära der Gelenkbus-Flexibilität.
- Das innovative JOST Pushergelenkbus System BusLink optimiert die Fahrstabilität eines Gelenkbusses mit Antrieb im Hinterwagen.
- Maßgeschneidertes Komplettsystem nach Kundenanforderung vom Gelenk bis zur Knickwinkelsteuerung.
- Speziell geeignet für die komplexen Anforderungen des Energieleitungsmanagements von Elektrobussen und Modellen mit alternativen Antriebskonzepten (Busse mit Elektro- und Wasserstoff-Antrieb).
- Einfache Montage durch JOST patentierte Schweißkonstruktion mit höchster Wartungs- und Servicefreundlichkeit.
- Als weltweit führender Hersteller und Lieferant von sicherheitsrelevanten Systemen für die Nutzfahrzeugindustrie überträgt JOST die jahrzehntelange Erfahrung bei Schweißkonstruktionen auf die Busbranche.
Faltenbalg
Busgelenk
Knickwinkelsteuerung
Gesamtsystem
Vorteile
- JOST bietet als Systemlieferant die perfekte Integration aller Komponenten aus einer Hand.
- Das JOST Gelenkbussystem BusLink ist adaptierbar für alle erdenklichen Kundenanforderungen.
- Zum Beispiel kann die Knickwinkelsteuerung an jeden kundenspezfischen Fahranspruch angepasst werden. Gemeinsam mit dem OEM werden die Sensorinformationen in der Steuerung eingerichtet.
- Schlankes, gewichtsoptimiertes Gelenkdesign besonders geeignet für die Elektrobusanwendung.
- Integrierte JOST Kugellenkkranztechnologie, mit der 1952 die Erfolgsgeschichte von JOST begann.
- Verlässliches Know-how bei Schweißkonstruktionen in der Nutzfahrzeugindustrie.
Die einzelnen Komponenten im Überblick
Anforderungen von Elektrobussen.
Dämpferzylindertechnologie für
erstklassige Fahrperformance und Sicherheit.
Das von JOST entwickelte Steuergerät erfasst Fahrzeugsensorinformationen und leitet die passenden Ausgabegrößen an die hydraulischen Proportionaldämpferzylinder weiter. Ein unkontrolliertes Einknicken und Ausbrechen des Fahrzeugs wird dadurch verhindert. Weiterhin erhöht die ACU die Sicherheit bei unüblichen Fahrmanövern.
oben, an den Seiten oder zentral durch das
Gelenk.
Besonders geeignet für Anforderungen von Elektrobussen.
Individuell parametrierbare Knickwinkelsteuerung für beste Fahrzeugintegration.
Das von JOST entwickelte Steuergerät erfasst Fahrzeugsensorinformationen und leitet die passenden Ausgabegrößen an die hydraulischen Proportionaldämpferzylinder weiter. Ein unkontrolliertes Einknicken und Ausbrechen des Fahrzeugs wird dadurch verhindert. Weiterhin erhöht die ACU die Sicherheit bei unüblichen Fahrmanövern.
Ultrareaktionsschnelle Dämpferzylindertechnologie für erstklassige Fahrperformance und Sicherheit.
Erhöhte Fahrgastsicherheit durch die Faltenbalg „Gap Free“ Lösung.
Energieführung nach Kundenanforderung: oben, an den Seiten oder zentral durch das Gelenk.
Weitere Informationen
Pressekit
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